[The International Herald Tribune]
Roma. Venerdì il Primo Ministro italiano Silvio Berlusconi ha affrontato un’aspra sfida ed un potenziale colpo alla sua popolarità per via della crisi di Alitalia, sull’orlo del baratro dopo che un gruppo di investitori ha ritirato la propria offerta d’acquisto.
Berlusconi, ritornato al potere dopo aver vinto le elezioni ad aprile, ha promesso che avrebbe salvato Alitalia mantenendola in mani italiane.
“Gli italiani hanno eletto Berlusconi al potere affinché potesse vincere queste sfide”dichiarava Il Sole 24 Ore, il principale quotidiano finanziario italiano. “Il disastro di Alitalia senza dubbio appare come una macchia per l’immagine di un Berlusconi invincibile”.
Berlusconi si era opposto ad una precedente offerta di acquisizione da parte di Air France-KLM, negoziata sotto il precedente governo di centro sinistra, sostenendo che il possesso della compagnia di bandiera da parte di mani straniere avrebbe danneggiato il prestigio del paese e l’industria turistica. Infine l’offerta era stata ritirata in seguito ad opposizioni sindacali .
Tuttavia dopo che giovedì il gruppo di investitori italiani sostenuti dal governo ha ritirato la propria offerta, la compagnia non si è mai trovata così vicina al fallimento. Aliatalia ha dichiarato bancarotta alla fine del mese scorso, aprendo così la strada all’offerta da parte di investitori italiani per l’acquisizione di lucrosi asset.
Il Ministro del lavoro Maurizio Sacconi ha dichiarato che l’impossibilità di concludere l’accordo mette Alitalia “sulla via del fallimento”. “La situazione è drammatica. Potremmo essere sull’orlo dell’abisso”, ha detto Berlusconi dopo aver ricevuto la notizia giovedì.
Berlusconi ha biasimato i sindacati per non non aver appoggiato il piano, spingendo così gli investitori al ritiro. Delle nove sigle sindacali presenti in Alitalia, sei si sono rifiutate di dare l’approvazione al piano, comprese quelle dei piloti e degli assistenti di volo. Giovedì i lavoratori riuniti all’aeroporto Leonardo da Vinci di Roma sono esplosi in canti di gioia alla notizia che l’offerta era stata rifiutata.
Il premier ha suggerito che i sindacati siano politicamente motivati. “Odio pensare che questo sia semplicemente il risultato desiderato da qualcuno” ha detto, riferendosi ai suoi oppositori di centro sinistra.
Marco Ponti, un professore di economia dei trasporti al Politecnico di Milano, ha criticato quella che definisce una gestione improvvisata della situazione che ha impedito di comprendere quanto si fossero deteriorati i rapporti con i sindacati. Egli inoltre ha affermato che l’operazione è l’ultimo esempio dell’ingerenza tipicamente italiana della politica nella gestione degli affari.
“Questa operazione è completamente politica: c’era una promessa elettorale fatta da Berlusconi per costituire un gruppo e questi investitori hanno risposto a tale promessa” ha detto.
Alitalia continuerà a volare finchè potrà - il servizio dovrebbe essere garantito durante il weekend - lasciando al governo la possibilità di cercare altre soluzioni. Alcuni hanno chiesto una riapertura delle trattative tra investitori e sindacati.
Fabio Berti dell’ANPAC, il sindacato dei piloti, ha dichiarato venerdì di voler parlare col Presidente del Consiglio. “Le alternative possono esser create solo se c’è una volontà politica” ha detto.
Molti viaggiatori sembrano temere perturbazioni e cancellazioni dei voli. Le ferrovie hanno dichiarato che per soddisfare le crescenti richieste hanno aggiunto venerdì due treni extra sulla tratta Roma-Milano - la rotta aerea più trafficata in Italia.
L’amministratore fallimentare di Alitalia Augusto Fantozzi ha dichiarato di aver fatto tutto il possibile per mantenere la compagnia in operatività. In una lettera al Corriere della Sera di venerdì, dichiara di aver personalmente contattato i presidenti di Air France, Lufthansa e British Airways, ma “essi hanno declinato la mia richiesta di intervento, nonostante avessero manifestato interesse per il mercato italiano e per le iniziative (degli investitori italiani)”.
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